El comercio español de contenedores comienza en 2021 con señales varias

Históricamente, el mes de enero, y en comparación con el mes de diciembre, siempre muestra un menor volumen de contenedores importados y exportados, hacia y desde puertos españoles, incluso con el tráfico de contenedores entre puertos españoles (cabotaje). Las estadísticas portuarias de enero de 2021, publicadas esta semana por Puertos del Estado, confirman este hecho, con un descenso del 3,2%.

Sin embargo, este descenso no se ha experimentado en todos los puertos como indican los datos para Algeciras y Barcelona. Su comercio nacional e internacional aumentó un 7,5% y un 2,7% respectivamente.

En cuanto al tráfico de transbordo, este disminuyó en los tres principales puertos del sistema español, pero aumentó significativamente en el resto de puertos. El análisis en detalle indica que este aumento se corresponde íntegramente por los puertos de Las Palmas, Tenerife y Cádiz. Estos tres puertos vieron crecer sus volúmenes de transbordo en más de 25 mil TEU (+ 34,1%) en comparación con diciembre y en casi 56 mil TEU (+ 125%) en comparación con enero de 2020.

El tráfico total español en enero disminuyó un 1,2% en comparación con diciembre de 2020, pero fue un 2,6% más alto en comparación con enero de 2019.

La siguiente tabla muestra los detalles para Algeciras, Barcelona y Valencia, que en conjunto manejan sobre el 80% del tráfico de contenedores de España, el sumatorio del resto de puertos y además los volúmenes totales de España.

Fuente: Datos de Puertos del Estado elaborados por CLAUpartners consulting

Los volúmenes totales de importación, exportación y cabotaje de contenedores en España alcanzaron los 613,2 mil TEU en enero 2021 y fueron inferiores al mes pasado (-3,2%) y al año pasado (-3,5). Solo el tráfico de transbordo ofreció mejores resultados.

Cuando comparamos los volúmenes desde el inicio de la crisis del COVID-19 con las variaciones de estos mismos volúmenes provocados por la crisis financiera que se desencadenó a partir de septiembre de 2008, vemos como actualmente se está produciendo una recuperación mucho más fuerte que la que ocurrió entonces. El siguiente gráfico ilustra el índice de variación del tráfico total de importación, exportación y cabotaje para todos los puertos españoles y estableciendo como 100 el índice del volumen operado al inicio del período.

Fuente: Datos de Puertos del Estado elaborados por CLAUpartners consulting

En enero de 2021, el tráfico continua con la tendencia a la baja iniciada en noviembre de 2020 pero dado que en enero se registra casi siempre un comercio menor que en marzo del año anterior, esto tampoco parecería ser una sorpresa. Con suerte, los programas europeos de vacunación contra la COVID-19 darán como resultado una reactivación de la economía e incluso el regreso de turistas a España este verano, lo que conllevará a buen seguro un mayor comercio.

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